|
|
 |
|
|
 O campo de golfe existe desde 1929 na sua primeira versão de nove buracos e foi mandado
construir por Fausto Figueiredo, detentor da concessão de jogo no Casino do Estoril. O seu primeiro arquitecto foi Jean Gassiat e o percurso de 18 buracos que se lhe seguiu foi desenhado em 1945
por Mackenzie Ross, um dos melhores arquitectos de campos de golfe de todo o mundo.
Posteriormente, o campo foi modificado para a permitir a construção de uma parte da auto-estrada
Lisboa/Estoril, desenho que coube ao arquitecto francês Jean Jean. Nesta transformação o buraco número 9 desapareceu, houve uma alteração do percurso do buraco número 13 - o famoso buraco
do Patiño - que tem agora um dogleg para a direita, sendo o segundo shot jogado do lugar onde se situava o antigo green; este está agora numa situação mais elevada. Com o desaparecimento do
buraco número 9 foi necessário construir um outro buraco, que é agora o 13, um par 3 de 153 metros. .
|
|
|
|
Finalmente, o buraco número 16 teve o seu green
redesenhado, mas continuando a ser um par 3 de 184 metros, menos 13 metros, portanto, que o antigo, considerado por muitos jogadores como um dos melhores buracos de campos de golfe portugueses. O par é
de 69 (34+35), num total de 5238 metros. Interiormente, o campo de golfe do Estoril tem um outro campo de nove buracos (Campo Azul) usado normalmente por jogadores iniciados. Localização: Saindo
de Lisboa pela A5, entre no acesso para Sintra/Estoril e vire à direita na EN9 em direcção a Sintra. O campo fica à sua esquerda.
|
|
|
|
|
|
|
Proprietário : Estoril Plage
|
|
Endereço :
Av. República
2765-273 Estoril
|
|
Director: Francisco Pinheiro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Score Card Championship Course
|
HOLE
|
METRES
|
PAR
|
STR.
|
HOLE
|
METRES
|
PAR
|
STR.
|
|
1
|
352
|
343
|
326
|
322
|
4
|
8
|
10
|
453
|
425
|
420
|
379
|
5
|
13
|
|
2
|
143
|
127
|
87
|
85
|
3
|
18
|
11
|
379
|
347
|
336
|
330
|
4
|
1
|
|
3
|
294
|
294
|
281
|
281
|
4
|
14
|
12
|
329
|
311
|
288
|
269
|
4
|
7
|
|
4
|
154
|
142
|
128
|
128
|
3
|
12
|
13
|
160
|
138
|
130
|
121
|
3
|
11
|
|
5
|
459
|
422
|
422
|
397
|
5
|
4
|
14
|
381
|
360
|
350
|
338
|
4
|
3
|
|
6
|
234
|
234
|
225
|
225
|
4
|
16
|
15
|
304
|
297
|
251
|
250
|
4
|
9
|
|
7
|
390
|
377
|
340
|
340
|
4
|
2
|
16
|
186
|
166
|
141
|
136
|
3
|
5
|
|
8
|
203
|
191
|
179
|
179
|
3
|
6
|
17
|
272
|
258
|
249
|
232
|
4
|
15
|
|
9
|
357
|
350
|
337
|
326
|
4
|
10
|
18
|
263
|
241
|
227
|
227
|
4
|
17
|
|
OUT
|
2586
|
2480
|
2325
|
2283
|
34
|
|
IN
|
2727
|
2543
|
2392
|
2300
|
35
|
|
|
|
Out
|
2586
|
2480
|
2325
|
2283
|
34
|
|
|
Total
|
5313
|
5023
|
4717
|
4583
|
69
|
|
|
|
|
|
|
|
HOLE
|
METRES
|
PAR
|
STR.
|
|
1/10
|
240
|
220
|
4
|
7/8
|
|
2/11
|
375
|
360
|
4
|
1/2
|
|
3/12
|
412
|
388
|
5
|
5/6
|
|
4/13
|
306
|
290
|
4
|
11/12
|
|
5/14
|
160
|
149
|
3
|
15/16
|
|
6/15
|
307
|
293
|
4
|
9/10
|
|
7/16
|
167
|
156
|
3
|
13/14
|
|
8/17
|
100
|
95
|
3
|
17/18
|
|
9/18
|
| | | | |
