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发布时间伶:2019-03-12 09:56:03    来源齐:长江日报     作者际:汪文汉 尹辰 王遥遥
    近日嚎淖挂,武汉“长江号”中欧班列正式启动讣竭楼,将刷新湖北新名片笔殴,助推长江经济带与“一带一路”深度衔接融合同,助力湖北经济社会高质量发展钎勒犀。

    在省路、市政府和市交通运输局的重视关心凯割泉、港发集团及新港投集团的正确领导下蜜,在铁路刹娄赏、海关呜陛己、国检等有关部门大力支持下辩,武汉汉欧国际物流有限公司(简称汉欧国际)坚决贯彻中央提出的“中欧班列是推进‘一带一路’建设的旗舰项目”指示精神镭牛霓,开行数量每年迈上新台阶棉仕粉,运营质量快速提升己坪灰,品牌质量不断彰显蓉讹舌,为湖北省武汉市对接“一带一路”倡议的影响力产生了巨大的示范与品牌效应领可犯。

    线路覆盖范围逐步扩大诲。中欧班列(武汉)陆续开通了经阿拉山口断偏、满洲里膛癸蛾、二连浩特鞘膳、凭祥文华、霍尔果斯“五线并行”的物流通道飞屑,搭建起了“一主多辅人萍、多点直达”的跨境物流服务网络斧,辐射亚欧大陆34个国家玻洗、76个城市菱惶,实现了湖北与亚欧国家陆上运输的互联互通空炯。

    发运量逐年递增祥。2018年全年发运423列寂,其中恋,去程174列去赁够,回程249列染,实载率96.4%簇。与2017年全年开行的377列相比鼎操,增长12.2%别。

    服务贸易水平逐步提升松凳。服务的品类除了木材青湿赶、汽车零配件畏枷、机电产品搁舰辜、服装纺织食、医疗器械劝嘶袒、光纤光缆糕碾课、飞机眯、整车等产品外涡,在国际贸易方面璃栋玛,今年新引进了许多“一带一路”沿线国家的优质产品豹圈,如苏打水炉、葡萄酒描、啤酒隘、食用油玲碳、果汁哦腺迸、牛奶;出口了湖北省及周边省市的特色产品疲滇,如小龙虾汇程瞬、芒果统翟工、柚子趟史、柑橘凛斤、调味料磕斤、茶叶等刊具。

    成绩

    探索出一条可持续发展之路

    拓展班列线路稻澳,扩大“朋友圈”

    “2018年新增线路6条叉币,每月都有新突破沮。”汉欧国际负责人娓娓道来短掏巫,把班列的服务质量当成第一要务狡乒,以武汉为起点犊博,以客户需求为导向曹,让货物越走越远圣姬搭,真正形成国际大通道疯浅华。

    6月肉岔钦,中欧班列(武汉)与中越班列对接淀策,为中南半岛到欧洲提供一条更加方便快捷的陆上通道醒捆惰。

    6月酥句,中亚棉纱回程专列经由霍尔果斯口岸入境抵汉炼德显,至此帽囱赏,打通了“五龙出关”的交通通道春纷泛。

    8月孙惟炉,推出从武汉到伦敦的国际铁路物流运输服务簿边锚,进一步完善欧洲网络布局及扩大欧洲物流服务范围辜幻。

    9月慰骇,开通满洲里—武汉的木材班列势,不仅巩固了武汉木材产品加工中心地位趴,还能将中欧班列(武汉)的运营模式复制到国内班列侍幂,依托长江干线推动长江经济带多式联运发展辉捐。

    9月蜗懒,首个“粤港汉”冷链集装箱测试柜抵达武汉蜡趴杆,为“粤港汉”班列的常态化运行打下了基础涪。

    10月霸饯讨,开通里加专列杯拧插,进一步提升对波罗的海沿岸国家的辐射能力骗荷斑,全面提升武汉肮抹、湖北乃至长江经济带与波罗的海国家级地区的经贸合作水平哄。

    12月复登汞,继“宜汉欧”“襄汉欧”后船,开通了“十汉欧”篇们,实现了省内区域一体化发展笛。汉欧共享模式的效益不断扩大懈,助力武汉构建国际贸易和物流通道系统恕窘,打造华中地区班列集结中心困寞。

    大力推动冷链运输乃筹靠,确保食品保质保鲜

    汉欧国际负责人介绍晦透,班列运行万余公里戮绞竿,途中温差极端时上下可达70℃呻浆乡。普通货物大多不怕冻蒲,但回程的橄榄油等民生产品群蓝,大多是玻璃瓶装穗,在沿途温差巨大的情况下嚼便,轻则产品变质桶氢,重则凝固甚至爆裂胯灯。

    为此耙,汉欧国际采购210台为“一带一路”量身打造的跨国际多式联运特种冷藏集装箱圭。该箱具有柴电混合动力局,配有800升容量的油箱与柴油机焦帝,可满足中欧班列(武汉)单程20天冷链运输的温控需求借幕谋。

    在引进来的同时莆铝,汉欧国际积极推动国内优质产品走出去哎,先后将省内优质农产品出口至欧洲及越南圈横,一方面为市场提供了新的供应链解决方案就蝗,另一方面帮助果农解决了销路块、增加了收入话唯,是贯彻国家精准扶贫和振兴乡村战略的重要举措某汰。

    完善配套条件峨,提高服务能力

    中欧班列(武汉)的开行倒逼武汉铁路口岸升级味迷。2017年东西湖区获批国家整车进口口岸资质巧,2018年11月29日赤驶,首批进口整车经中欧班列运抵武汉估,通过检测放行穆处。

    通过与九州通集团合作虹,中欧班列(武汉)将其闲置的药品冷库调整为适合海关监管条件的监管库悸广鹤,通过验收后嘿,进口药品即可通过铁路运抵武汉陇共。

    目前汉欧国际与东西湖保税物流园正在规划建设东西湖汉欧国际物流园祁乒冒,班列配套的软硬件条件正在逐步完善褐耸。

    在班列运营公司方面没垒惧,与中远海运集团达成战略合作闷侠,依托中远海运集团遍及全球的集装箱运输网络驰轰疲,共同打造全程供应链服务解决方案优质品牌爆。

    与中国航天四院行云科技公司合作环,把北斗应用推向欧亚大陆衰霓,在汉欧自备箱上安装北斗导航定位系统膜,实现冷链运输全程全天候“可视化甸和、可控化”迸碌瘫。

    推进文化融合琳疚频,拉近武汉与世界的距离

    汉欧国际不仅有打通道雇旅、促商贸垂吗、拉动产业集聚的作用财独队,在民心相通上也有所为面违。

    2017年汉欧国际助力湖北编钟响彻G20峰会鲜巩、运输2000件文化工艺品前往德国汉堡凑霖掳、在武汉举办“中国茶遇上法国酒”活动乖,推进中欧文化的融合碉戚残,通过中欧班列(武汉)吹采,拉近武汉与世界的距离圭。

    2018年11月29日靖嫩墓,全国首个以吉祥物命名的中欧班列“兵兵号”(第七届世界军人运动会吉祥物)从武汉出发贩。这趟班列的车厢外部渴妮,以中国文化胃纬、军运会作为主题进行喷绘虏登阂,成为一幅幅流动的宣传海报城篡,向沿途国家民众传递中国文化及来自武汉的热情邀请毯。

    未来

    深入推进国际大通道建设

    展望未来券快,汉欧国际董事长王利军信心满满胖萍滴。

    他介绍盆,一是维持“中欧+中俄+中亚”三条主干线的运营驳,开展以干线为主的多式联运服务缮菇楔。二是依托汉欧智慧冷链另储,开行广西东盟-华中冷链干线卡班颗,发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势抡认滇,构建面向东盟区域的国际通道搔,将东盟苗粕、广西的巴沙鱼史牛甭、水果生鲜败堪,通过冷链运回武汉裤啤,让武汉市民足不出户品尝到新鲜的水产品扮遂北、热带水果蒂相镣。三是积极研究中国与“一带一路”沿线国家多边(TIR)肩、双边道路运输协定和大湄公河次区域便利化交通运输协定(GMS)纱访,对接东西湖公路口岸请镜扳,开行武汉至中国周边国家的国际集卡直达公路运输线路挥博,提高对客户的快速反应险眠,提升市场覆盖能力层。

    积极拓展服务产业链盘痘堪。加快建设境内物流园坑驾、拓展海外仓款盎杉,发展国际商贸和跨境电商伙撵镭,推动多元化经营雀,增强班列市场化运营能力幂。逐步建设完善武汉铁路口岸资质土熊,围绕物流园开展招商引资可,招揽更多的跨境电商企业落户武汉红,助推我省发展跨境电商等贸易新业态拼旗、新模式摄屉。推进信息化建设姐,建立B2B2C业务的线上服务体系唬,服务于大宗主流贸易的进出口商袍。

    努力提升平台核心竞争力家干提。加强与境内外物流巨头合作伞靛,积极引进战略合作伙伴脊煎竞,打造合作新模式删比古,充分发挥双方互补优势氰侨凛,稳步提升平台核心竞争力郎抽。

    意义

    成为武汉对外开放的一面旗帜

    “中欧班列(武汉)的快速发展习苛德,对武汉市经济社会发展和融入‘一带一路’建设产生了积极影响跺胁尝。”市交通运输局负责人说挺锣,中欧班列(武汉)发挥了重要的货物通达作用半轿窖,与传统水路运输相比貉,通过中欧班列(武汉)将货物运至欧洲可节省1/2至2/3的时间欣百,降低了企业的综合成本盯封此,提升了产品的市场竞争力苇盆拳,为湖北乃至中部地区接轨世界经济体系建崎、发展外向型经济提供了一条畅通纯簧社、便捷坚、高效的国际物流大通道拖捎。中欧班列(武汉)的开通赋,促使长飞光纤隋烦、烽火科技渴暇冲、华坤工贸陇釜荒、齐星集团稳南购、安琪酵母等省内企业大胆承接海外订单嗓甲、开拓海外市场捂。

    省政协常委吼快鹤、中南财经政法大学教授笔兄、博士生导师叶青说亢围:中欧班列(武汉)的开通暴,一是重整武汉铁路枢纽的地位;二是助力武汉成为多式联运的枢纽;三是使武汉为中国的进出口做出了新的贡献堕赎拔。

    汉欧国际作为武汉市对接“一带一路”倡议的先锋凤噬缓,已成为武汉市对外交流的重要名片监典擅。截至目前汇问,《人民日报》盛鹤抖、新华社凹败菠、中央电视台等中央级媒体围绕“一带一路”天,聚焦中欧班列炼珐,对汉欧国际作专题宣传累计达千余次;接待包括杜伊斯堡市长在内的德国侈粗殿、法国柔柔撑、俄罗斯仍讳桅、白俄罗斯瞧熔恼、乌兹别克斯坦惭侩奥、荷兰豁旅敞、哈萨克斯坦兼肚喝、乌克兰等政府高访团百余次霜,是武汉市对外展示的重要载体和友好平台屁堑。

    省政协委员洞敌:

    全力扶持中欧班列(武汉)发展

    在今年省政协十二届二次会议期间惜脓材,多名省政协委员就中欧班列(武汉)发展提出合理化建议堤胎五。

    省政协委员骇讣钾、农工党东西湖区工委主委方、东西湖区政协副主席周莉提出颠兽离,中欧班列(武汉)运行五年来廷哩,发展较好坏惺喘,但是受多方面制约萌贿,发展过程中好群牌,仍然存在不少问题镐,比如国际贸易通道与我省自贸区和综保区政策没有形成有效对接;与其他班列城市相比淘孰,相关口岸资质及配套设施缺乏冕啦,水陆空各口岸资质不共享吞,造成转关衔接不畅段钎,形成了武汉市口岸资源的碎片化;现行保税区政策的预留空间不足敦,加工贸易受制约;配套服务未跟上磺粒陶。中欧班列(武汉)竞争压力巨大脊说。

    为了进一步提升中欧班列(武汉)平台运营能力释道,使综保区得到配套发展秆,周莉建议溜诚:中欧班列(武汉)与综保区积极拓展服务产业链毛贫,争取适合发展的口岸资源吼敬,加快建设境内外物流园区及海外仓分看布,提升市场化运营能力拒。积极争取肉类未、水果垂凭、粮食等铁路口岸资质尽早落地波愧纷,利于组织货源;构建口岸物流大平台谱,按照错位互补奇、联动合作的思路推进综保区与“铁水公空”等其他特殊监管区域之间的“区港联动”“区区联动”;与中欧班列共同打造保税进出口集拼聘京仕、分拨霖砂庞、配送基地畔,实现综保区经济和班列经济苹穿、跨境电商经济的能级叠加;综保区积极复制自贸区政策黄嘿,优化营商环境故。抓住当前中央扩大进口促进对外贸易平衡发展的契机楔吗,积极争取武汉成为平行进口汽车试点城市肯,打造跨境电商产业链;积极申报国家国检试验区撑,不断缩小和先进区域的政策落差;积极推进中欧班列(武汉)的运邮常态化与综保区业务拓展功鲸。

    省政协常委梗遍、民盟湖北省委副主委绊宦、武汉大学教授叶春松认为疤乾,中欧班列(武汉)的开通运行剂碾坍,破解了我省货物出口难韩、运输周期长吕和经、贸易成本高等外贸难题碉,成为我国中部物流大通道的引擎凄窘款,产生了一定的物流集聚和产业集聚效应扦甘。

    为了进一步建设好口博论、运营好从我省发出的中欧班列宛,有力配合我省“一芯驱动厂汇、两带支撑宦、三区协同”高质量发展区域和产业战略布局的实施写圃,促进我省构建中部强大市陈樟郾纭,促进我省对外开放和产能合作筏帕,叶春松建议乔横庞:打造“长江号”中欧班列题括,推动班列品牌化发展嘛抠宋。将中欧班列(武汉)命名为“长江号”玻,是充分利用湖北拥有长江岸线最长凭、武汉地处长江经济带城市群核心地位的优势钝僧,借助“长江”闻名于世界的品牌效应蜡搓,将武汉班列打造为中欧班列的“样板间”奢,有利于增强中欧班列的国际竞争力炕趁,扩大武汉和湖北的国际影响力;创建“长江号”班列共享模式沸蓖,让省内外更多的城市搭乘“长江号”中欧班列杀抚蜂,在更大范围内集结进出口货物巧躲,共同构建中部市场全域一体化发展;优化“长江号”国际运输路径躺沫,支持开通湖北-中亚-西亚离、湖北-中南半岛国际线路辑韧。中亚武、西亚国家资源禀赋客酱我,与湖北经济互补性强配味剖,合作空间广阔撇,湖北-中南半岛的国际线路蟹,是我省与东盟国家合作至关重要的跨国经济通道孙撅,覆盖地域广阔璃巴、资源丰富贩,可辐射印度洋和南亚国家毖,实现陆海联通;推进国际产能合作卿,一方面划,鼓励企业开拓市撑取,与沿线国家当地物流茹、货运代理企业合作哇,推动我省在沿线国家建设经贸合作区乐锨迁、工业园区蓄搬救、自由港区等产能合作项目衬,转移富裕或优势产能谦,拓展中欧班列货源票叭慷。另一方面挥,尽快建成长江经济带和“一带一路”电子口岸煎,缩短通关时间榔磋,提高通关效率悲。加大推进口岸建设;加快建设网络化信息服务平台建设坞风孔,推行电子化铁路甭、港口迹爽皋、海关检验检疫单据汰,建成数字化“长江号”国际班列撵其铂。

    专家

    更大限度发挥中欧班列(武汉)作用

    湖北省“一带一路”研究院院长市仍,湖北省社科院副院长绩、研究员秦尊文

    中欧班列(武汉)自2012年开通以来统,实现了湖北与亚欧大陆的互联互通唉怪拈。应进一步解放思想孺册,破除思维定势休,最大限度地发挥其国际大通道的功能和作用推,努力使中部地区乃至全国更便捷地与“一带一路”乃至全世界连接起来橡临愁,促进人类命运共同体和利益共同体建设播蕊。

    突破行政区划制约刚,共推国际货运班列

    中欧班列(武汉)的营运企业——武汉汉欧国际物流有限公司斗,是武汉市属国有企业金接痞,但不能因此将班列视为只是服务于武汉市放。同样既冲,周边各市不要“宁当鸡头救护卑,不为凤尾”夸陷,“自立门户”船胁层、另搞一套黎,而应有整体意识巨锹、合作精神嫩囤,携手突破行政区划束缚烯,加强区域资源整合邓涕,以获得“1+1>2”的效果会斡。

    首先北,加强省内整合设畦凰。进一步整合“宜汉欧”“襄汉欧”班列涎司,这样既能避免宜昌现品、襄阳发班频率上的“一天打渔十天晒网”和货物“有去无回”的尴尬局面稳绍,又能扩大武汉班列的规模效益惊、聚集效益煞夕,实现互利互惠辞。

    其次桥檄力,加强国内整合铂。将共享班列模式推广到周边地区凛童酮,加强与中部省市的合作鹿套,发挥物流集运成本和时间效率的优势徐吝睛,实现双赢多赢漂。

    再次荒灰,加强跨国整合七。2018年6月7日谅瑞,来自越南胡志明市的汽车零配件从武汉出发氓,搭乘中欧班列(武汉)发往罗马尼亚埂踏。目前正在探索常态化运作歼。此条通道将中越班列在武汉与中欧班列对接淘恭坊,为中南半岛到欧洲提供一条更加方便快捷的陆上通道匙懂舞。

    突破运输方式制约祁,大力开展多式联运

    构建综合交通运输体系离,大力开展多式联运雹饥。加快武汉铁水联运工程等枢纽项目建设;开行武汉至我国周边国家的国际集装箱卡车直达公路运输线路妨,实现“铁公联运”;积极谋划发展“铁空联运”怜吻静。

    突破物流行业制约烈冉豌,促进国际合作交流

    中欧班列(武汉)本身属物流业鸽外,但不能就物流谈物流感孟,而应站在发展区域经济范、促进国际产能合作癌侍、共建“一带一路”的高度俱卧,来谋划未来窜跑槽、开展工作存。

    首先是带动区域经济发展钮缅。目前已经取得初步成效办鲁添,如法国著名体育品牌迪卡依公司将部分订单下至武汉烂协桃、荆门等市公司撩,并将中国集散中心布局武汉;武汉逐步成为华中乃至全国的木材原材料加工集散中心;长飞光纤獭瓦朽、烽火科技协、安琪酵母等企业借此通道承接海外订单吗订,更多的外向型产业在湖北集聚澜蝎。在继续推进“引进来”的同时坎渭,还要大力助推“走出去”眷缄。要大力发展公共班列恢倦、定制班列街松、双向拼箱饥协己,为不同需求的企业提供优质服务圈,为区域经济发展插上腾飞的翅膀亢埠。

    其次是担当“湖北形象大使”撇。承担营运的汉欧国际往往是湖北在某国某地的“先头”部队荆潦帽,代表着湖北的形象擂泛。2015年铣涎攘,汉欧国际德国公共班列开到了武汉在德国的友城——杜伊斯堡夺娶鲜,为表纪念不诫烈,杜伊斯堡市政府与德国铁路总公司一起在该市举行仪式爽,隆重命名当地一列行驶在鲁尔和莱茵地区之间的城际列车为“中国武汉号”悍鸥酸。2017年2月微,时任法国总理卡泽纳夫访华期间专程来到湖北苫,出席中欧班列“里昂—武汉”新丝路接车仪式磕沧挫,推动中欧班列(武汉)成为中法合作的典范项目伸。2017年11月吵伐燎,汉欧国际作为全国唯一一个中欧班列营运公司沃,参加了中法高级别人文交流机制第四次会议之中法地方合作成果展疙截,法国外交部部长勒德里安对中欧班列(武汉)给予了高度赞赏号里。可以说募胖,中欧班列在一定程度上代表着中国形象嗽讨,应珍惜荣誉书,为国争光蔼。
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