“元旦小长假期间沉倒长，我段管内客运增幅喜人电疵，四天共发送旅客13.8万人次皇肩，同比增长8.5%纳桐，客运收入565.5万元茸词，同比增长15.6%傻，皆为近年来最佳；其中鄂州禾税竿、黄石北车站发送人分别增长4.3%试疮娃、23.3%,收入分别增长9.8%脓判外、20.9%的成绩最为突出岁屏。”1月2日上午怯成彭，武昌东车务段客运科长在交班会上通报了元旦小长假成绩单岗。  
   
    “1日下午5时许戮量勒，我从家里出发搭乘县际班车到鄂州汽车站铣魄，接着又步行至鄂州火车站乘坐动车到武汉拳，前后2个小时不到完成了以前3个小时都完成不了的旅程蓬。”来自鄂州市梁子湖区太和镇的市民邓军满心欢喜说道盗。“现在我们乡镇的村民不管是外出打工睬，还是去鄂州笑惜叫、武汉等大城市都是坐县际班车化损、乡镇班车到汽车站转火车到目的地司，再也不用担心换乘等不确定因素耽误行程贺赊泉。”

    2018年12月中旬鄂州市侈、黄石市客运枢纽汽车站相继投入运营卤，两市皆将市内公交涧、的士芒、县镇班车典盲、乡镇班车集中整合到枢纽站椽校迹，实现长短途汽车运输与铁路零换乘动能。至此攀，家住鄂州市东碍、黄石市周边县市的居民坐火车可省去公转铁中间的公交换乘过程簇。

    早在11月初捶摩那，武昌东车务段就已获悉录，鄂州站高逻顺、黄石北站周边配套运输枢纽将在12月中旬试运营藤颠。届时赴粮恃，公铁运输将实现“零换乘”辫箔。嗅到商机后竞阑，该段立即行动赐沫孔，组织客运科营销人员与鄂州车站信、黄石车站营销小组衔鲸泥，通过多次实地调研几，与地方汽车滔、公交站负责人频繁沟通帘，达成共识一套完备的“互惠互利”方案椿徐。方案除涉及到互通火车希泥鞭、汽车开行时刻表慧协，优化公交开行霜场，互发宣传折页外；该段还通过电子屏户碘、宣传栏定期推送汽车开行资讯券挡，进一步扩大协作范围境。

    “下一步檬，我们将基于大数据得出的结论贾里，分析零换乘带来的客运增幅娥凯，起草报告问，向集团公司申请在汽车站内设置若干自动取售票机募衅贺，真正实现公铁无缝衔接伴泥。” 尝到甜头后芳伤联，该段有意进一步加大公铁合作意向轨闹，以更充分的准备投入到即将到来的春运营销战含让。