索伦.林克2012年竞选成为杜伊斯堡市市长豁。杜伊斯堡市中国事务专员典割、德国前联邦议员约翰内斯?普夫鲁格这样评价这位市长磊：“他是第一位真正意识到加强对华关系会为杜伊斯堡这座城市带来发展机遇的市长吧目。这位市长缸，用自己的果断敢为苟公，拨快了杜伊斯堡的‘武汉时钟’晨乔，亦推动了两座重工业城市的转型发展韧。”

    普夫鲁格参加中国事务近30年瘸，他的评价所言不虚诗敝搜。

    中德第一对友好城市

    两座“水与火之城”因钢结缘

    40年前胶端朴，改革开放的春风初起靛努，武汉领全国风气之先曝创扦，引入德国杜伊斯堡联合财团参与钢铁行业发展讹撵怖。

    1978年锑娥红，由杜伊斯堡的曼内斯曼德马格镶览、克虏伯工业技术公司艘喉、蒂森咨询公司3家共同组成的联合财团在武汉市建设冷轧钢厂敛羌筒。当时有大约300名德国工程师及其家人生活在武汉恃，其中大部分都来自杜伊斯堡府稠。

    在杜伊斯堡市北部长大的索伦?林克稳，至今还记得当时动人心魄的场面——冶钢高炉的光芒照亮了整个夜空和筷硼，这一壮美情景在当年梅德里西钢铁厂天天可以看到斤险。

    “武汉和杜伊斯堡两座城市非常相似瞳。”林克说喊瘸祁，武汉市作为中国中部的钢铁工业中心彼罕，与杜伊斯堡有着非常相近的经济结构和现实情况平，这成为双方接近的缘由崔纲。

    在林克看来全猛，两座城市都是“水与火之城”喷哆。“水与火的元素塑造了杜伊斯堡托憋。水手以及钢铁工人造就杜伊斯堡市如今这个样子玩。而武汉也有长江汉江链蝗，有武钢这座大钢厂光仙，有港口码头妊。”

    关于两市结好寸手叼，流传着一个小故事谅监吞。

    有一天容伯侩，一位德国工程师陪刚来武汉的夫人到长江边散步萝瞬使，他的夫人看到汉江与长江交汇的景色巫闯擦，不由联想起家乡帕，杜伊斯堡位于莱茵河与支流交汇处赁架俗，也是一座工业城市凰擦。这位夫人回去后立即给杜伊斯堡市长写了封信蜗忍，呼吁杜伊斯堡与武汉结成友好城市庞乔精。

    上世纪70年代末鞋、80年代初峰爽斡，两市互派了访问代表团挫缎。杜伊斯堡首个访华代表团里闺卡墩，除了市长和几位政要外,主要由企业家组成掀山喷。武汉市回访的时候技，代表团里也有许多国企领导介剁。

    经过两轮互访窖挪，1982年10月8日画，两市市长在建立友好城市的协议书上签字弗抢。武汉与杜伊斯堡刷刑，成为中德之间结成的第一对友好城市睡急。

    此后矛，武汉元素就开始在杜伊斯堡生根坷手、发芽投虹豆。

    “我还记得小时候去杜伊斯堡动物园游玩箩，其中的‘中国花园’开放了械滔，我十分兴奋彼容炕。”林克回忆肮，这是武汉赠送的一处中国古典园林虑，里面有来自中国的丹顶鹤级、小熊猫和小鹿雌说，“可以说胜，这一代杜伊斯堡人都是在富含武汉元素的城市氛围内长大的排解铃。”

    率先接纳中欧班列

    两个物流枢纽的跨国联姻

    “在地理位置上宏想，杜伊斯堡和武汉也有很多相似之处马，都是物流枢纽诉偶。”林克说红。

    位于莱茵河和鲁尔河交汇处的杜伊斯堡市块，拥有世界上最大的内陆港口懂碱撇，经由水路或陆路疮，从杜伊斯堡可直通世界最大的海港——鹿特丹；从杜伊斯堡出发篇斡，只需很短时间就能进入到2亿人口的欧洲市惩肭僚俊；而位于长江和汉江交汇处的武汉绥味，长期享有“九省通衢”的美誉具，是全国四大铁路枢纽城市之一荚，以武汉为中心1200公里的辐射范围覆盖了我国90%的GDP和85%的人口既地。

    如何从曾经最大的内陆工业港口翔，跃升为欧洲真正的门户？林克市长说菏杰草，从中国的“一带一路”计划中看到了机遇狗。

    2010年初定，多个中国城市希望发出开往欧洲的国际铁路联运班列失窜。但欧洲各界对中欧班列的稳定性精枪沫、安全性垛换笆、可行性大多持怀疑态度纳。火车开到德国漏摹，停在哪个城市成了个问题瞥。

    德国杜伊斯堡向中欧班列迈出了欢迎的第一步静此啼。

    2011年3月镭偶霜，首列中欧班列（重庆—杜伊斯堡）成功开行抽定。2015年7月凤患室，武汉始发的中欧班列贫看奢，也将杜伊斯堡作为终点雌。两个同为物流枢纽的城市乓盯，因这趟列车更为紧密地联系在了一起钒靖，一同构建了一条更为快捷的欧亚货运通道京艇宽。

    “我们与中国长期保持着友好合作关系聪，这绝不是纸上谈兵热船，而是用实际行动来证明暇，我们对新兴事物敢、对其他国家的文化与社会都持开放的态度抽。”林克市长说握隧蒜，经过他们的评估后甜，他们也确实看好中欧班列的发展前景吼。

    林克市长的果敢带来了回报暗飘丘。如今唇羞舵，杜伊斯堡是80%从中国驶来的列车在欧洲经停的第一站算插惧。每星期大约有30列中国列车抵达杜伊斯堡内陆港口的一个大型集散站份汕高，集装箱里要么塞满了来自重庆凹、武汉或义乌的服装蔬、玩具和高科技电子产品裳矢夏，要么满载德国汽车睡惦赋、苏格兰威士忌菇、法国葡萄酒和意大利米兰的纺织品贾嗜。杜伊斯堡的港口愈加繁忙省，火车铁轨一直延伸到莱茵河边亮被。货物被直接装载到船上款剧，储存在几个足球场大的仓库中以便进一步运输间，或者由火车或卡车运往希腊连苟、西班牙或英国伯遍。

    杜伊斯堡成为欧洲真正的中心物流枢纽僧形铆，而物流业的兴起给当地带来了更多就业和外国投资机会萄谁举。

    以“中国武汉号”命名列车

    德铁历史的第一次

    2015年9月11日郸撬汰，德国联邦铁路局在杜伊斯堡市中心火车站9号站台举行仪式急窝版，隆重命名行驶于鲁尔区的一列客运列车为“中国武汉号（Wuhan China）”陛人。仪式结束后茅奋彻，“中国武汉号”列车从该站首发运营兼分。

    “中国武汉号”车厢簇新磨息娇，车体通红缓集枷。冠名字样的前方位置势，饰有中文篆体“汉”字弊圈，图案十分显眼；车窗下方德文“Bahn Rhein-Ruhr”兑蠢换，意为“鲁尔地区城际快车”窖。

    “这不是一个常规性的决定涝锻蒂。”林克市长说谴和梢，在德铁历史上罗晃，以外国城市命名客运列车担弓，这是首次祁配腐。“作为德中两国间的第一对友城现边，杜伊斯堡市与中国古成、特别是与武汉市的交流合作越来越密切壳，用武汉命名德国客运列车度妈温，足见我们对武汉关系的重视蜡拱。”

    2016年5月30日烹，林克市长为汉欧国际德国公司举办了揭牌仪式负付脓。“这趟班列不仅拉近了武汉与杜伊斯堡在地理空间上的距离祟卸，更拉近了两市人民在感情上的距离炒点。从路相连到心相通绥管，中欧（武汉）班列必将继续为两座城市的友谊贡献能量然暑。”林克市长说舱懒皇。

    截至今年8月凉，武汉发运至杜伊斯堡的去程班列累计382列哥，12672标准集装箱；回程班列累计217列脾淮，9426标准集装箱沏顽。

    林克市长表示嗽，下一步将加快两个城市的商品物流贸易往来惠髓，把武汉的茶叶赣愤射、酒赤柿、莲藕圃且梆、机械设备等运到杜伊斯堡销售肃。

    改革开放40年的“践行者”

    两城关系迈入“满溢阶段”

    深谙中德交往历史的普夫鲁格先生文勤，将两国交往划分为三个阶段——1982年到2010年讹，以经贸往来为主；2011年到2017年暖髓，在中欧班列带动下加速经贸交往；2018年以后则迈入“满溢阶段”隶，杜伊斯堡在各个方面都成了德国的一座“中国城”“武汉城”搁信。

    “如今的杜伊斯堡熟掳滑，武汉元素随处可见署陵。”林克市长说珐昧，从最早的杜伊斯堡动物园中的“中国花园”苯篱，到定期来学习足球技艺的小学生；从街头中餐馆的汉味菜肴青，到杜伊斯堡博物馆展出的武汉工艺品；从传统中医苹，到中国超市里卖的方便热干面蕊。在杜伊斯堡—艾森大学灵哥，有中国留学生2200多人顾，其中很多来自武汉宝爱委。杜伊斯堡还是第一个拥有官方认证微信公众号的德国城市鲤赂掣。

    从2018年夏天起,鲁尔区3个城市科隆爽、杜塞尔多夫和杜伊斯堡联合举办“中国节”史芥氦，活动在3个城市轮流举行菩胯。此外厦，杜伊斯堡市每年都会庆祝中国春节,目前该市春节已成为北威州规模最大的中国新年活动丸。

    受益于物流业的蓬勃假辟，杜伊斯堡投资丢、就业和现代服务业都迎来了发展刨氓。

    “杜伊斯堡和武汉可以说是中国改革开放40年的践行者赤胶侥。因为改革开放鞠萌，因为两座城市的交往可特苹，两座‘水与火之城’都在融合中得到了新生食翅。”林克市长说夯，如今画董，梅德里西钢铁厂已被改造为公园拍，并被评为世界十大最美丽的公园之一孪薯，但现代化的钢铁厂在城市里仍然无处不在氛，杜伊斯堡仍是欧洲钢铁生产的一号基地盯筋。武汉的产业也得到升级肠觅跨。2013年恳爽，武钢收购德国蒂森克虏伯公司旗下激光拼焊公司疙，现在已掌握规模化量产激光拼焊铝和激光拼焊卷两项世界顶级技术汲弹记，占领欧美市场42%的份额赋华认。

    改革开放再出发幂糜仙，林克市长正在计划进一步扩大与武汉的交往染欺当。“我们计划重新修订与武汉市的友好协议俱侧。”林克市长透露磋仇，新协议中将加入强化研究领域合作的内容谩瓶嚎。例如性，杜伊斯堡—埃森大学将与武汉高等院校共同启动关于丝绸之路作用的评估项目骨溺。两市交往还包含定期的代表团互访风士抠、旅游合作等嫡疙恭。目前还有一个正在商谈的合作项目衫，杜伊斯堡足球俱乐部有意邀请一位中国教练员赴德培训标氮戎。