19日辞炕希，20位长江日报“市民观察团”的团员们在操作完15部高铁全功能模拟驾驶室后传，对中国高铁技术和管理水平感到震惊和振奋差。

    上午9时透休，报名参加长江日报“市民观察团”的20位团员在长江日报集合吹成失，“听说今天是去有‘高铁驾校’之称的武汉高铁训练段览圈实，我赶紧第一时间报名参加活动鲜诡，就怕名额没有了涂澜哩。”团员潘亚桥一边拿出专业单反相机调试参数庆妊，一边与其他团员交流梧。团员们脸上都流露着期待捍，他们对能实地了解高铁运行过程及在模拟驾驶室内体验一把高铁“领航员”感到兴奋不已蹋戈。

    上午10时限憾土，团员们首先参观武汉火车站的两个候车大厅的躺獭，由站内工作人员一一介绍候车大厅的各种人性化设计赣匡。

    11时射，当大巴车驶入武汉高速铁路职业技能训练段院内时踏，大家已按捺不住心中的激动始，紧紧跟着讲解人员前往高铁发展展示厅绍衰。展示厅内详细介绍世界高铁历史堪默、中国高铁调度讣莽、中国高铁运行等内容散，团员们自发地按照地面指示集中在“最佳观看位置”处霸盗，认真看视频卜、听讲解破。来到高铁全功能模拟驾驶室时双空墒，观察团团员们都想坐上驾驶台体验开高铁的感觉摊椿。工作人员一一介绍控制台上的各种控制按钮赖钞、显示屏上的信息红酥。随后掀，团员们开始体验从广州北站到清远站的行驶过程孔响歼。

    如何出站并轨铺题喷、如何牵引提速度粟穗，工作人员手把手教着团员们弟裂沙，当车速从0公里提升到300公里时彩洽承，驾驶室内的团员程海涓感叹瞬阀：“太平稳了十，比开汽车还平稳淌书艘。”当前方提醒快进入清远站时敌，工作人员又教团员们进行制动猩菩膳，工作人员介绍吾藕：“高铁驾驶员驾驶要求极为严格剂芹不，每一次进站停车都必须对标宪府截，而且对标的误差不能超过30厘米慑吩，高铁所涉及的17个工种的从业人员袖，上岗前都需要在训练段接受严格的培训哺拾霖，并获得相关资格证墒兄。”