12月6日挨，寒风刺骨肌缄，襄阳东津高铁站建设工地却热火朝天棋救卢。湖北汉十铁路公司副总经理促辫呈、总工程师张志才介绍贫圭：明年4月完成铺轨筐、电气化建设感，力争明年12月通车运行桶密。
高铁通车后梁揣醛，从武汉到襄阳仅需约1个小时；担纲鄂西北崛起重任的省域副中心商，将重塑“七省通衢”铁路枢纽架构滦。
襄阳滇浦贰，正在满怀期待地迎接一个新时代的到来祥。
1 高铁站激活东津新区
东津高铁站施工现乘繁吓丁，高耸的塔吊在空中来回摆动牌苗，各类施工车辆穿梭不断床炯。东津新区管委会党工委书记挤、主任肖勇介绍访，该站规模将达到9个站台垄，20条铁路线髓哥，8万平方米站房力，规模在省内仅次于武汉站钨滤冀。
东津高铁站是联系汉十故、郑万及未来襄常高铁的重要节点瓢，将成为我国快速铁路网中的重要客运枢纽悔。这座高铁站必将激活东津新区的客流汹搞、商品流嗅、资金流和信息流步食慧。
与高铁站建设同步手喷，东津新区建设进入“井喷”期咆。目前悔玫好，总建筑面积1万平方米的襄阳市规划展览馆开馆扣，成为城市发展的新地标；形似“探索之眼”的襄阳科技新馆工程接近完工；东津世纪城49层酒店正在进行地下室施工；政务中心等10多个项目将于2019年投入使用……
近年来豆风练，东津新区累计完成固定资产投资480亿元脖，其中完成基础设施建设投资223亿元纶绞魄，建成和在建道路共67条近130公里烈筷，建设供排水婚逢郝、强电氢挤、弱电和燃气等各类管线138公里棠乔，绿化面积达365万平方米楼魔。
抢抓高铁机遇蔚姜，今年4月华侨城项目落户东津新区焙。该项目总占地面积8.48平方公里肮辫，预计总投资700亿元瓜，其中文化离超逃、旅游酚修腥、商业投资约100亿元撩，主要建设包含主题乐园涛灯、城市广场和锋们、主题酒店瞥彭胃、商业中心免、影视娱乐榷、水上旅游编鞍输、艺术中心粕蒲、运动场馆惺备吴、创意街区楼踩、商务办公梆、生态公园与品质居住等多业态的功能板块片理吓。全部建成可带来近百亿元税收禾，带动相关产业近千亿元的经济增量草突鞍，增加就业10多万人慨潭。
“公司落户东津新区已2年跑笆，这里的公共基础设施建设日新月异冯，饮食堡、居住等配套越来越好……”湖北新富车身股份有限公司常务副总经理杨永国感叹看锰逞，东津产城融合发展之路苗比，越来越有气象毕。
今年以来成，东津新区就迎来签约项目50多个草，完成实际投资200多亿元受宽喊。
目前许惦练，该区聚集人口13万多人擞，一大批民生项目正在建设或已投入使用介：襄阳市中心医院东津院区日均接纳住院患者约千人彪，东津实验小学成为全市教育信息化特色学校形，新建的襄阳四中初中部可容纳1800多名学生寄宿插，襄阳三中新校区已竣工改阑秋。
2 重塑“七省通衢”交通枢纽
“高铁的开通杭马路，将是襄阳发展史上的一个里程碑隶玫。”襄阳市发改委主任付劲松认为钙，这是该市重塑“七省通衢”交通架构的引爆点狗蒂驹。
同期巾捂汐，途经襄阳的蒙华煤运铁路侈、郑万高铁也在开工建设抱驮杯，襄阳全市将新增铁路里程近500公里蔡鹿欧，总投资近600亿元旦。此外经翟响，东津站预留了信阳方向高铁接入条件破假锌，今后还将新建襄常高铁嫩，未来将形成衔接“两纵一横”3条普铁干线亢隧弧、“一纵一横一斜”6方向高铁的客货运输网络剑几誓，将华中唐滴、华东浆、西北规浓、华南瞳、西南地区紧密联系起来复经。
随着高铁的运行交廖橙，襄阳与武汉僧、十堰捕棵、孝感腿、西安等地忱，将成为1小时生活圈；与郑州新、重庆关掀鹿、成都之间惺习，成为3小时生活圈；此外无论是工业烘、能源乒、新技术等领域惟，都能形成区域联动衫剿。
12月2日上午盟胺脚，1000张多家具板材从襄阳老河口华中木业家居产业园下线勘，即将发往甘肃和陕西恭祁却。该项目看好襄阳在中部的交通物流“扇状辐射”地位缮多侈，从河北等地聚集了一批企业来扎堆发展媚胳俊。
汉十高铁通车后凯磷燃，现有汉丹铁路动力运能将释放为货运能力碱堵，每年可增加5000万吨的货运能力茫烹铂。“高铁的迅猛发展湿截，会在物流业中产生‘鲇鱼效应’涵牌，甚至催生‘高铁快递’等新业务罐，进而提升襄阳物流业整体发展水平臂冠。”付劲松说沏共。
物流触肩、旅游等一批产业将率先受益于“高铁顺风车”婪袍届。武广高铁开通后肌攫，武汉接待国内外游客数量贫檄具，一度同比增长187%和75%扯呸匿，咸宁旅游接待人数讨痊、总收入连续4年保持40%以上的高增长圈钒挎。汉十高铁开通后妓，将串联起武当山希厢宽、古隆中瞥弦涧、炎帝神农故里脾噶瓣、黄鹤楼等著名风景名胜居希，被誉为“湖北最美高铁”驰晃聘。这将大大促进鄂西生态文化旅游圈快速发展尺，推动襄阳文化旅游“二次创业”亩慨酱。
3 发挥高铁经济正效应
高铁也是一把“双刃剑”埠碗。东京到大阪的新干线开通后秀，东京人没有争着去大阪欠萝，反倒是大阪人挤着跑往东京了编摹嘶。
“规模大表瞧、实力强的城市会明显获益卫，而经济发展落后脾共、居住环境不佳的城市羞，会面临‘被通道’‘被削弱’的风险错痘。”付劲松说境，这就是高铁经济的“虹吸效应”愁刑。
“说白了尽，大家都在怕大城市豆。”肖勇说痴恼，随着列车飞驰末歌，人才椭兴、资金少寐、科技矮恫、信息等各种发展要素毙，都有流向高铁沿线的武汉类奠、郑州等中心城市之虞不。
襄阳市有关部门建议喘吼：强化高铁枢纽功能绢，充分发挥其蓄水池和集散地的作用；努力提升城市吸引力和竞争力芦煎怠，突出区域经济发展的带动性作用甲。
上月14日天，国家发改委编制的《汉江生态经济带发展规划》正式印发丝孟，从国家层面支持襄阳建设汉江流域中心城市街官，要求该市切实增强作为汉江流域中心城市和省域副中心城市的影响力和辐射带动力餐赦俄。
“关键还是壮大自身实力充狼胯。”襄阳市经信委总经济师杨志国介绍灸狸纱，该市近年来在“建设万亿工业强市”“三年工业倍增”等计划的支撑下任黔铣，大力招商引资材萄锌，积极发展高端装备制造汉、新能源新材料缄亲、生物医药辖年邪、大数据云计算等战略新兴产业宋矩慰。力争2022年工业总产值达到15000亿元骡，其中培育汽车及零部件另识赎、农产品深加工2个4000亿级产业疙，智能制造呜疗、循环经济2个2000亿级产业枷，新能源汽车啦、生物医药2个1000亿级产业滔。
城市软实力业也在逐步增强良涩。2017年以来彻祁，襄阳市推动30多家老旧批发市场外迁闭，并在樊西新区建起中豪襄阳国际商贸城牡、侨丰国际机电交易中心祟、竹叶山农产品交易中心等现代化的市场集群肯涝。“十三五”期间始辣肉，樊西新区市场群年交易总额将达千亿元级别忻。老旧批发市场外迁后搅，天元四季城酒、汉水华城烤汗、泛悦单溉强、绿地中央广场等一批城市商业综合体建成开业麓堂四，襄阳商业购物环境焕然一新僧处颠。
“一定要充分发挥高铁经济的‘正效应’仕驰倒。”付劲松认为瓢，未来要不断壮大经济实力蹬，努力提升城市能级物，同时以高铁枢纽为牵引惺庇，构建内外贯通锌帕碑、前后衔接竭、立体交叉绦、通畅快捷的现代化绿色城市交通体系祈微崎，重塑城区生态景观与人文生态羔，形成新的发展优势五。
高铁通车后梁揣醛，从武汉到襄阳仅需约1个小时；担纲鄂西北崛起重任的省域副中心商，将重塑“七省通衢”铁路枢纽架构滦。
襄阳滇浦贰，正在满怀期待地迎接一个新时代的到来祥。
1 高铁站激活东津新区
东津高铁站施工现乘繁吓丁，高耸的塔吊在空中来回摆动牌苗，各类施工车辆穿梭不断床炯。东津新区管委会党工委书记挤、主任肖勇介绍访，该站规模将达到9个站台垄，20条铁路线髓哥，8万平方米站房力，规模在省内仅次于武汉站钨滤冀。
东津高铁站是联系汉十故、郑万及未来襄常高铁的重要节点瓢，将成为我国快速铁路网中的重要客运枢纽悔。这座高铁站必将激活东津新区的客流汹搞、商品流嗅、资金流和信息流步食慧。
与高铁站建设同步手喷，东津新区建设进入“井喷”期咆。目前悔玫好，总建筑面积1万平方米的襄阳市规划展览馆开馆扣，成为城市发展的新地标；形似“探索之眼”的襄阳科技新馆工程接近完工；东津世纪城49层酒店正在进行地下室施工；政务中心等10多个项目将于2019年投入使用……
近年来豆风练，东津新区累计完成固定资产投资480亿元脖，其中完成基础设施建设投资223亿元纶绞魄，建成和在建道路共67条近130公里烈筷，建设供排水婚逢郝、强电氢挤、弱电和燃气等各类管线138公里棠乔，绿化面积达365万平方米楼魔。
抢抓高铁机遇蔚姜，今年4月华侨城项目落户东津新区焙。该项目总占地面积8.48平方公里肮辫，预计总投资700亿元瓜，其中文化离超逃、旅游酚修腥、商业投资约100亿元撩，主要建设包含主题乐园涛灯、城市广场和锋们、主题酒店瞥彭胃、商业中心免、影视娱乐榷、水上旅游编鞍输、艺术中心粕蒲、运动场馆惺备吴、创意街区楼踩、商务办公梆、生态公园与品质居住等多业态的功能板块片理吓。全部建成可带来近百亿元税收禾，带动相关产业近千亿元的经济增量草突鞍，增加就业10多万人慨潭。
“公司落户东津新区已2年跑笆，这里的公共基础设施建设日新月异冯，饮食堡、居住等配套越来越好……”湖北新富车身股份有限公司常务副总经理杨永国感叹看锰逞，东津产城融合发展之路苗比，越来越有气象毕。
今年以来成，东津新区就迎来签约项目50多个草，完成实际投资200多亿元受宽喊。
目前许惦练，该区聚集人口13万多人擞，一大批民生项目正在建设或已投入使用介：襄阳市中心医院东津院区日均接纳住院患者约千人彪，东津实验小学成为全市教育信息化特色学校形，新建的襄阳四中初中部可容纳1800多名学生寄宿插，襄阳三中新校区已竣工改阑秋。
2 重塑“七省通衢”交通枢纽
“高铁的开通杭马路，将是襄阳发展史上的一个里程碑隶玫。”襄阳市发改委主任付劲松认为钙，这是该市重塑“七省通衢”交通架构的引爆点狗蒂驹。
同期巾捂汐，途经襄阳的蒙华煤运铁路侈、郑万高铁也在开工建设抱驮杯，襄阳全市将新增铁路里程近500公里蔡鹿欧，总投资近600亿元旦。此外经翟响，东津站预留了信阳方向高铁接入条件破假锌，今后还将新建襄常高铁嫩，未来将形成衔接“两纵一横”3条普铁干线亢隧弧、“一纵一横一斜”6方向高铁的客货运输网络剑几誓，将华中唐滴、华东浆、西北规浓、华南瞳、西南地区紧密联系起来复经。
随着高铁的运行交廖橙，襄阳与武汉僧、十堰捕棵、孝感腿、西安等地忱，将成为1小时生活圈；与郑州新、重庆关掀鹿、成都之间惺习，成为3小时生活圈；此外无论是工业烘、能源乒、新技术等领域惟，都能形成区域联动衫剿。
12月2日上午盟胺脚，1000张多家具板材从襄阳老河口华中木业家居产业园下线勘，即将发往甘肃和陕西恭祁却。该项目看好襄阳在中部的交通物流“扇状辐射”地位缮多侈，从河北等地聚集了一批企业来扎堆发展媚胳俊。
汉十高铁通车后凯磷燃，现有汉丹铁路动力运能将释放为货运能力碱堵，每年可增加5000万吨的货运能力茫烹铂。“高铁的迅猛发展湿截，会在物流业中产生‘鲇鱼效应’涵牌，甚至催生‘高铁快递’等新业务罐，进而提升襄阳物流业整体发展水平臂冠。”付劲松说沏共。
物流触肩、旅游等一批产业将率先受益于“高铁顺风车”婪袍届。武广高铁开通后肌攫，武汉接待国内外游客数量贫檄具，一度同比增长187%和75%扯呸匿，咸宁旅游接待人数讨痊、总收入连续4年保持40%以上的高增长圈钒挎。汉十高铁开通后妓，将串联起武当山希厢宽、古隆中瞥弦涧、炎帝神农故里脾噶瓣、黄鹤楼等著名风景名胜居希，被誉为“湖北最美高铁”驰晃聘。这将大大促进鄂西生态文化旅游圈快速发展尺，推动襄阳文化旅游“二次创业”亩慨酱。
3 发挥高铁经济正效应
高铁也是一把“双刃剑”埠碗。东京到大阪的新干线开通后秀，东京人没有争着去大阪欠萝，反倒是大阪人挤着跑往东京了编摹嘶。
“规模大表瞧、实力强的城市会明显获益卫，而经济发展落后脾共、居住环境不佳的城市羞，会面临‘被通道’‘被削弱’的风险错痘。”付劲松说境，这就是高铁经济的“虹吸效应”愁刑。
“说白了尽，大家都在怕大城市豆。”肖勇说痴恼，随着列车飞驰末歌，人才椭兴、资金少寐、科技矮恫、信息等各种发展要素毙，都有流向高铁沿线的武汉类奠、郑州等中心城市之虞不。
襄阳市有关部门建议喘吼：强化高铁枢纽功能绢，充分发挥其蓄水池和集散地的作用；努力提升城市吸引力和竞争力芦煎怠，突出区域经济发展的带动性作用甲。
上月14日天，国家发改委编制的《汉江生态经济带发展规划》正式印发丝孟，从国家层面支持襄阳建设汉江流域中心城市街官，要求该市切实增强作为汉江流域中心城市和省域副中心城市的影响力和辐射带动力餐赦俄。
“关键还是壮大自身实力充狼胯。”襄阳市经信委总经济师杨志国介绍灸狸纱，该市近年来在“建设万亿工业强市”“三年工业倍增”等计划的支撑下任黔铣，大力招商引资材萄锌，积极发展高端装备制造汉、新能源新材料缄亲、生物医药辖年邪、大数据云计算等战略新兴产业宋矩慰。力争2022年工业总产值达到15000亿元骡，其中培育汽车及零部件另识赎、农产品深加工2个4000亿级产业疙，智能制造呜疗、循环经济2个2000亿级产业枷，新能源汽车啦、生物医药2个1000亿级产业滔。
城市软实力业也在逐步增强良涩。2017年以来彻祁，襄阳市推动30多家老旧批发市场外迁闭，并在樊西新区建起中豪襄阳国际商贸城牡、侨丰国际机电交易中心祟、竹叶山农产品交易中心等现代化的市场集群肯涝。“十三五”期间始辣肉，樊西新区市场群年交易总额将达千亿元级别忻。老旧批发市场外迁后搅，天元四季城酒、汉水华城烤汗、泛悦单溉强、绿地中央广场等一批城市商业综合体建成开业麓堂四，襄阳商业购物环境焕然一新僧处颠。
“一定要充分发挥高铁经济的‘正效应’仕驰倒。”付劲松认为瓢，未来要不断壮大经济实力蹬，努力提升城市能级物，同时以高铁枢纽为牵引惺庇，构建内外贯通锌帕碑、前后衔接竭、立体交叉绦、通畅快捷的现代化绿色城市交通体系祈微崎，重塑城区生态景观与人文生态羔，形成新的发展优势五。
关键词头寇：
