19日缚拧，阳逻港疏港专用路——平江大道改造完工投入使用驰陪冻。这是武汉市首条多功能道路桃，大大提升阳逻港的疏港功能碱谱脑。

    平江大道改造工程南接阳逻老城区阳光大道对，北连汉施公路怠备，长约5.05公里辽币，是阳逻通行市区及武汉通往黄冈的主要干道表雷啡，也是阳逻集装箱港区进出港货物的必经之路瑰亢。由于当初道路设计等级偏低促赶距，道路狭窄拦瓮潘，加上集装箱卡车等重载货车流量相当大甲，路面破损严重排刨瓦，少数路段还出现沉降现象蔬禽论。

    长江日报记者在现场看到赶恳纱，改造后开通的平江大道系高等沥青路面吹搜欧，共有10条车道贤，其中4条车道专门用隔离栏杆封闭讨说寝，里侧都是供集装箱卡车通行的专用通道掣挠，各种集装箱卡车来往井然有序饯府藩。

    阳逻港是武汉长江中游航运中心的核心功能区捆。平江大道目前是集装箱卡车进出港区的唯一通道毯敖鹅，但又是城市道路诺私妊，交通状况较为复杂权亮。近年来姐，阳逻港集装箱吞吐量逐年上扬剐佃溯，2013年为86万标箱答，2016年为112万标箱叛读，今年有望达到145万标箱嚷寸克。

    改造后的平江大道由原来的24米拓宽到50米糯弊，车道由6条增至10条码奋缎。以隔离栏杆形式对港区侧4个车道进行封闭管理呈狠疲，作为阳逻港区作业码头连通铁水联运一期工程的集装箱卡车专用通道,其余6个车道满足社会车辆正常通行需要柬颂劝。

    平江大道改造后投入使用妇擦堪，标志着阳逻港迎来首条集装箱专用通道促，将铁水联运基地嗅冒、阳逻保税园区跺、长江中上游最大的集装箱码头有机融为一体伪贡毛，真正打通了铁水联运“最后一公里”力角，使转运效率大幅提升苔，短驳成本明显降低拨，实现了强化交通安全焙、降低物流成本禾横、保障社会通行烹、美化靓化港区的“四重功效”趁。