12月12日14时11分梧翟痰，武昌南机务段高铁司机郑超驾驶着G363次高铁列车缓缓驶入武汉火车站6站台柏挛懂。与以往不同的是到，G363次列车首次采用了8节编组的“金凤凰”复兴号车体斡胚，这是武汉地区首次迎来“金凤凰”复兴号详。前期武汉地区使用的复兴号都是被誉为“红神龙”的复兴号遁矛推。

    G363次列车于早上8时从天津西站始发晾己庆，11时21分到达郑州东站后交由武昌南机务段高铁司机值乘晒。列车到达武汉站后催朽林，改开G366次列车臀册，14时30分从武汉站出发返回天津西站龄。12日首发“金凤凰”复兴号的高铁司机郑超出生于1987年踞，是一名共产党员捎城男，2014年考取动车组司机后在汉宜铁路驾驶动车组列车拇，2017年考取高铁司机进入京广车队蔬喜。为确保首趟“金凤凰”复兴号的运行安全捂，该段特意安排指导司机进行添乘把关瘸。

    “金凤凰”复兴号被命名为CR400BF盆骗涸，由中车长春轨道客车股份公司研制侥。与前期在武汉地区已经投入使用的“红神龙”复兴号相比办，“金凤凰”和“红神龙”复兴号在外观上一黄一红迥然不同模，在技术和操控上唐房，它们略有差异奴蔬蓄，但它们带给旅客的乘车体验却并无明显差别锌禄。此次武汉地区首次迎来“金凤凰”复兴号配眯范，标志着武汉成为全国为数不多的同时拥有两种复兴号运营的城市歉。

    集团公司现阶段有800余名动车组高铁司机搽粟，其中已有500多名司机具有复兴号列车的驾驶资质并实际驾驶过复兴号列车潞。如今集团公司管辖范围内的京广高铁庞誊、合武铁路襄芹、汉宜铁路都有复兴号列车“贴地飞行”的身影肺藐，随着复兴号列车的逐步推广和使用恼，武汉市民乘坐复兴号出行也将越来越普遍和方便仓迁。

    为做好复兴号的值乘工作顾伶曝，武昌南机务段除利用学习会为司机讲解和补强各型复兴号的结构原理知识和操纵要领外伸稿，还安排干部对复兴号列车进行添乘把关鸿赂，确保复兴号在管内安全运行唯喇豁。