为更好服务社会经济发展和旅客出行体验, 全路从2019年1月5日零时起实行新的列车运行图传。对此判哄跨，宜昌车务段提前谋划层厦，上手上心钠疽妇，通过“多音共振”确保新图顺利实施贯媒旁。

    针对调图后汉宜线婆凛宏、沪蓉线列车增加较多和宜昌东黄末、建始亥鞍绅、利川等车站正在进行站改工作等实际情况盘妊拣，该段要求调图工作领导小组要像乐队指挥家一样辑饥勃，统筹指挥输缚、科学安排础箍，做好“乐队成员”组织协调工作拦绵，高质量的演奏调图曲谱诧铅。

    细化“分部音”捞密堕。要求各站根据基本图变化情况荆，逐项壬、逐列核对停站调整刀丛珐，细化完善列车开行培材、交路变更门、径路变更纬叫禽、车次变化稿狠、人员组织藐锚、安全控制等交替方案陕蛇，明确任务淋毁其，落实责任拱摧粕，按照时间节点更新运转室及相关岗位列车运行时刻表荣，保证各工种是、各环节衔接有序垫桅粱。

    强化“主阶音”恢。规定客运站要分解细化旅客列车作业流程和时间标准秃敦绣，加强与机务保鞠、车辆部门协调配合猫袱迫，合理安排作业人员裂拒嚏，严格按照时间标准完成机车换挂玩崩、旅客乘降柒、行包装卸寺、站车交接等作业缆涡，保证结合部无缝对接炉，防止出现疏漏脐佛，确保旅客列车正点运行侨。

    熟练“基础音”蔡。组织专业人员在提前认真学习调整图文件黄孟，准确把握调整图变化和规律的基础上柿，组织车站值班员谁床、信号员既避、助理值班员排、客运员敬、客车车号员沛、列尾作业员等重点人员一人不漏地开展学习培训罗，熟练掌握调图对日常线梁刑、周末线聪居创、高峰线的变化和作业要求虱，做到考试合格伸芯，一口清赫彪、口口清跑。

    精细“重点音”骇师。加强新图实施过渡期各客运站信号楼（行车监控室）干部盯岗驴径揣，指导车站值班员按照严格落实列车方向摄光犁、进路荆浪迫、凭证俊挫刀、停点“四核对”赦，认真执行接发列车和车机联控标准兽痛李，杜绝误办某囊、错办列车；加强荆门倦毒、鸦雀岭番类、宜昌东站等多方向接发列车的安全卡控轿，提前更新过渡期《多方向列车运行卡控表》耻敦埂，做到卡控表不多填隆欧激，不漏填郸、不错填挞，及时停止影响接发列车进路的调车作业呢，严防错办列车方向宫。