大桥“守护神”

    12月11日上午托纺德，武汉长江大桥铁路桥面上江风凛冽婪浆规、寒气袭人菇谩。桥一工区工长聂亚林带着一班桥梁工正在大桥明桥面上进行设备巡检和标志刷新作业享。

    对大桥铁道线和钢梁体的巡检是养桥人的“必修课”朔叉眉。每天就尉百，桥梁工们无暇欣赏长江上的风景木肠渭，而要迎着寒冷的江风暇，一处处巡视检查雇，对发现的问题市，工区要组织作业班组利用“天窗点”进行处理整修堤昆廷，确保列车安全通行烈觅。聂亚林介绍说料霖，守桥护桥责任重大来锭，不分寒暑弛强。今天桥上的气温在零下6度马，尽管江风吹得人浑身哆嗦锈醋，但日常巡检和养修绝不能有一丝马虎卤暑笑。桥上的每一段钢轨让、每一颗道钉晚湾，他们都已熟记于心当。     寒夜里的“钢轨医生”

    12月11日凌晨1时许化，气温零下5度什皖、寒气逼人实屋谈。汉口火车站北头处纯染略，“滴滴滴”的声音从轨道边传来——两名身着黄色工装的汉子推着探伤仪器糠鲸即，在铁轨上来回移动着惨，此刻刻墟，他们正在给钢轨“做B超”捆蹋暖。前后不远处崇拓，还有两名职工拿着手工锤不时敲击钢轨芦勒。线路钢轨的“健康”杆，对于火车的安全运行起着决定性作用马七奋，轨道上吉，有一群专职“钢轨医生”焙嗽街，背着仪器桥适娶，为钢轨“巡诊”——他们是探伤车间江岸探伤作业班的钢轨探伤工躲局。

    作为钢轨“医生”郊，入冬以来疚，他们更加忙碌隋峡。凌晨罚，当人们进入梦乡时踩悲拷，京广线上低滇视，一群钢轨探伤工整装待发碴娥坍，准备开始一天的工作耻懊菏。“0点至3点溶尸搂，汉口站北头无列车经过徘开示，可以作业裸屋徘。”带班人叶茂说伍。对于这种“颠倒黑白”的上班时间惊，大家早已习惯期。凌晨3点的汉口站北头剔俏菇，探伤工衣服的反光条和探伤仪器的屏幕上发出微弱的亮光爱钵。“就算再困淬钦，也不能有半点分心捶封惰。”由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化畅坊，钢轨经常会产生一些病害盯陵，而探伤工的职责储熟，就是利用超声波钢轨探伤仪瞳疙，为钢轨做“B超”烽距磐，“揪”出这些病害哪冯，保证列车安全运行咸。     冷雨中较，鏖战蒲圻站

    12月11日正午残秘懊，湖北蒲圻站内飘起冷雨酮，气温零下2摄氏度己淘，刺骨的寒风纳滔剑，令人禁不住瑟瑟发抖矩煽翻。一场由咸宁线路车间赤壁维修工区蒲圻保养班主导的换轨攻坚战打响菱楷。

    12时30分尾冲无，准备工作就绪推，对讲机中传来线路封锁的命令拌瞳。“开始施工……”现场负责人一边下达命令犯，一边组织职工按照施工计划开始了作业喝佳耻。装连接线醇、松螺栓跑罐扦、拆扣件……各种工作有条不紊地进行胶胶婚。

    14时30分首，两根12.5米钢轨更换到位肩竿汀。经现场施工负责人反复确认后翘断，线路顺利开通毛零嘛，持续120分钟的施工终于结束戒。看着一列火车呼啸而过晦蜡，大家擦着脸上的汗水贾，露出了会心的笑容裁浅。