自十月份信阳站停办客运业务以来墟哭渴，为加快施工进度估粱，该指挥部精心组织互、周密安排渴赖，多次组织参建各方召开动员会泌、现场会祥。站在提高政治站位的层面奸，深入动员靡痴斧、讲清按时完工对缓解信阳市乃至整个豫南片区来年春运客流办理压力的意义和重要性喷媚，增强“参战”人员“等不起”崔郡、“慢不得”释、“坐不住”的紧迫感沧叛、危机感和责任感室。同时钢嚼，并结合集团公司提出的建设工期目标要求缕，组织项目参建施工接、监理效耻、设计单位的主管人员对剩余工程及存在的问题进行全面梳理漂舷观、分析始辖，倒排工期腑乏，分类制定出具体完成时间节点锋兴测、细化保证措施及奖惩办法躺檄仟，将责任明确到部门疾、落实到人头另。
同时绘，打破常规腺，按照“见缝插针苏、找缝插针防锚、做缝插针茸饰了、动态管理”思路孰，加大管理与盯控力度莱烹靖，实行了“早七丁、晚十”双交班辩、无论昼夜开度，施工现场必须有一名领导干部跟班盯控；双休日必须有两名领导跟班盯控讼茄，工程部免汰写、安质部人员对到轮班碧，保证每天4人在现场”的制度规定和硬性要求食，即每天上午七点勺虑八、晚上十点在施工现场召开现场会共叫，布置颂柑、下达当天工作任务及注意事项倒工话，通报蜂难谎、分析全天工作量完成情况及质量嚏龋，对涉及施工的各类问题和困难进行现场研究山休、协调和解决；并根据施工现场情况和需要联共，及时对施工内容虐郡、参建人数江、施工机械等进行科学的动态调整茅酣千，保持以最佳检下、最合理的人员漓、机械配置投入施工抠煎捂。
此外危葛，指挥部还协调等浆蒲、沟通参建监理单位实行24小时验收制度灵建，要求每一个细节牛匙饰、每一道工序都严格按照设计标准和施工规范施工赫解檀，形成一环扣一环哦，一级抓一级焙陡，一级管一级的安全风险卡控体系参坞，确保工程进度和安全质量吐钳。
当前顶磷，北站房主体工程剐幌绷，新建旅客天桥炔杰馈、新建基本站台瞄娠幸，既有1-2站台雨棚锑诞商，3站台雨棚等施工已基本完成捞，旅客地道勉睦每、站台墙的挖锤垃体、砌工程正在紧锣密鼓进行捍搭敖。
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