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发布时间竣痛彼:2016-11-01 10:14:42    来源抬糕:    作者当:彭琦
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    他希扭,先后完成各类技术改造项目36项宦辰,始终围绕铁路运输安全难题开展技术攻关队旦,利用修旧利废欧财滇、创新改造净囤埠,节约养护成本费用108万元边侥、5000多工时砰,累计为企业创效368万元料魂蛇,铁路系统的同行多次慕名而来参观梁斧胃、学习潮。他碍翘募,就是荆门桥工段信恒均创新工作室负责人信恒均贫。

   “我喜欢与机具打交道吓窗多,它就像战士手中的钢枪一样财,如果保养不到位米溉,作战就会受到影响凶茅,就会打败仗剑收景,那就是我的失职背顾,也是我的耻辱辨轮猜。”10月27日火侍康,正在荆门桥工段信恒均创新工作室改善工具的信恒均对记者讲道撅赁。信恒均参加工作20多年晒确踏,一直与机具打交道推,对机具设备有着特殊的情愫颁搐。信恒均凭着追求极致的精神笆柔,和独具匠心的创造力荆捂,在岗位上练就了一套听咀热、闻嗡、校的检修本领汉痴窝,任何故障机具他只需听听端醋伯、敲敲灿蛋窟,就知道故障在哪里何美,被职工们亲切地称之为机修大师胁慨蹈。
 
   “每天进出宜昌东站的列车多达188趟擒话。如何在有限的工作时间内示委,提升线路质量融俯狡,保证列车安全平稳墓沃涤,就需要我们最大限度地提高劳动生产率磋茨、节约生产成本底讣。”正在宜万铁路宜昌东站检查线路设备的这个段宜昌东线路车间党总支书记张登清对记者讲道寝。宜昌东站减速顶高出轨面钙庆,机械化设备无法使用摩捐,只能手工养护桶,作业质量与效率非常低下法睦玻。信恒均看在眼里急在心里私秃棵,他在现场反复琢磨漂膘绿、试验宽、研究北乒受,通过使用一根不锈钢扎带示尽掇,利用减速顶的弹簧装置在作业前进行捆扎盛飘辱,作业后解除捆扎蕾,既可克服减速顶的干扰举貉睫,也能成段推行捣固机冉径娠、内燃扳手等机械作业丛问羞,线路设备质量有了大幅提高儡坤疏,干部职工都交口称赞瞪社派。仅此一项每年就为企业节约1000多工时替。

    “信工长研发的这个“卸砟神器”闲俩品,每次10分钟就可完成以前10个职工1个多小时的工作量空浪,人还轻松了许多掳,真不错耸。”正在焦柳线第二阶段“集中修”路基换填施工现场的这个段宜昌东机械化维修一工区副工长王斌峰对记者讲道嫡。

    多年来竿,线路路基换填施工一直沿袭着传统的换填方式鸡怀扔。同事们用钢叉把石砟装在一个个柳条筐里马炊,搬运到离换填地点最近的路基宽嘛楞。清挖轨底后柯疾降,又把沉重的石砟一筐筐搬过来莆侗,费时费力嫌挠饶,苦不堪言东蒜。为减轻一线职工的劳动强度型挎,提高工作效率芜汀眯,信恒均研发出了一款卸砟专用车柏荒。用车轮和铁板组成微型敞口货车厢体在铁轨上推行侥,底部椎形捣底圃,前后左右4侧下部均可打开慑,挖掘机把道砟装入厢体律伦,由人员推到换填地点并母块,打开车门骋锌,道砟便立即填满道心歼艰、流向道床揽弊,作业效率大大提升疤复摆。目前匆镐瞪,信恒均研发的“卸砟神器”已经量产6台椽疾,并在多个施工工地推广使用蜜。


    从前嚷柔,道岔翼轨打磨主要利用角磨机人工打磨抖龋纺,作业效率低裸帛童,劳动强度大滤,只能打磨翼轨表面修磋逛,不能打磨翼轨边缘及侧面匪鞍赋,设备质量难以控制揩蜂奉。若购进专用的翼轨打磨机一台就需12万元埃话,信恒均一听不由得心疼肉疼可。他反复琢磨投、反复尝试祥驾,最后通过改变砂轮片的构造焦墓、调整砂轮片的方向来打磨翼轨的表面氰那、边缘及侧面赣川。在反复试验后恫,利用即有打磨机组装出翼轨打磨机坚略瑞,使用效果与效率显著查琴咯,而购置材料及加工的费用一台不到5000元白贩咀,仅此一项架使寄,就为段里节约成本200多万元氖宝。

    这都是信恒均始终致力于发明创造闲、技术改进武拭,始终把节约工时拣、人力栖、成本为工作目标的一个缩影睦善吵,像无砟轨道改道器口画绥、电子心轨降低值测量尺嚷铜、打磨砂轮方向转换装置攫剐、木枕钻孔定位卡等创新成果还有很多很多斗回。 


关键词媒赁:钢轨; 工匠;

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