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发布时间蹬:2016-11-01 10:14:42    来源度:    作者柏:彭琦
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    他谓畅,先后完成各类技术改造项目36项脐,始终围绕铁路运输安全难题开展技术攻关咎棋未,利用修旧利废棠协桂、创新改造惩恋徽,节约养护成本费用108万元僧钨、5000多工时缅,累计为企业创效368万元厦惶澜,铁路系统的同行多次慕名而来参观峭琴匡、学习尾。他赌便唇,就是荆门桥工段信恒均创新工作室负责人信恒均侍。

   “我喜欢与机具打交道挛事,它就像战士手中的钢枪一样晚,如果保养不到位垮壕蘑,作战就会受到影响枚钱吗,就会打败仗缮,那就是我的失职塘酒抄,也是我的耻辱攀坏。”10月27日话,正在荆门桥工段信恒均创新工作室改善工具的信恒均对记者讲道评绵。信恒均参加工作20多年首,一直与机具打交道颇录屏,对机具设备有着特殊的情愫洞揪。信恒均凭着追求极致的精神贯险,和独具匠心的创造力肠唉浪,在岗位上练就了一套听啸稠、闻德搔、校的检修本领搭,任何故障机具他只需听听寞、敲敲焙窟,就知道故障在哪里潜萄补,被职工们亲切地称之为机修大师看固秘。
 
   “每天进出宜昌东站的列车多达188趟毖瓦瞧。如何在有限的工作时间内危辅,提升线路质量俩,保证列车安全平稳茶空款,就需要我们最大限度地提高劳动生产率具镁参、节约生产成本己咕乐。”正在宜万铁路宜昌东站检查线路设备的这个段宜昌东线路车间党总支书记张登清对记者讲道凛仁。宜昌东站减速顶高出轨面蔬侮,机械化设备无法使用虽,只能手工养护额,作业质量与效率非常低下砍。信恒均看在眼里急在心里谰烂哆,他在现场反复琢磨娜婆、试验身、研究分,通过使用一根不锈钢扎带午芒,利用减速顶的弹簧装置在作业前进行捆扎艾富骡,作业后解除捆扎藩阑,既可克服减速顶的干扰拼,也能成段推行捣固机泌如掀、内燃扳手等机械作业葡,线路设备质量有了大幅提高琴探橙,干部职工都交口称赞殿。仅此一项每年就为企业节约1000多工时甘。

    “信工长研发的这个“卸砟神器”未,每次10分钟就可完成以前10个职工1个多小时的工作量胺,人还轻松了许多祭,真不错靡。”正在焦柳线第二阶段“集中修”路基换填施工现场的这个段宜昌东机械化维修一工区副工长王斌峰对记者讲道辆。

    多年来慧波,线路路基换填施工一直沿袭着传统的换填方式舅。同事们用钢叉把石砟装在一个个柳条筐里绿,搬运到离换填地点最近的路基衫刺淡。清挖轨底后厘睫蓄,又把沉重的石砟一筐筐搬过来娃杆魂,费时费力孔弊,苦不堪言童。为减轻一线职工的劳动强度爱,提高工作效率故,信恒均研发出了一款卸砟专用车胸碘轰。用车轮和铁板组成微型敞口货车厢体在铁轨上推行环,底部椎形汝谅廉,前后左右4侧下部均可打开跨吭鞭,挖掘机把道砟装入厢体芦,由人员推到换填地点忿,打开车门撇鲍际,道砟便立即填满道心蹄烦辩、流向道床赔萝侍,作业效率大大提升扣缅。目前徘堆囊,信恒均研发的“卸砟神器”已经量产6台鸥,并在多个施工工地推广使用坝蘑。


    从前纠码盘,道岔翼轨打磨主要利用角磨机人工打磨形舱沦,作业效率低凡,劳动强度大倍,只能打磨翼轨表面镁措,不能打磨翼轨边缘及侧面疽方,设备质量难以控制骡笺。若购进专用的翼轨打磨机一台就需12万元败捻,信恒均一听不由得心疼肉疼镁蒜海。他反复琢磨狗、反复尝试圃,最后通过改变砂轮片的构造乐、调整砂轮片的方向来打磨翼轨的表面亲、边缘及侧面锑俄。在反复试验后幌铃,利用即有打磨机组装出翼轨打磨机户腾妻,使用效果与效率显著钳秤,而购置材料及加工的费用一台不到5000元却冒禄,仅此一项桂难,就为段里节约成本200多万元械珊孺。

    这都是信恒均始终致力于发明创造提、技术改进崇瘸嚎,始终把节约工时拾、人力形瓮门、成本为工作目标的一个缩影涝警,像无砟轨道改道器伯戌匈、电子心轨降低值测量尺滥咎、打磨砂轮方向转换装置坑、木枕钻孔定位卡等创新成果还有很多很多捌辩。 


关键词袭:钢轨; 工匠;

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