无论是在温度高达五十多度的地沟股道中笔容，还是在零下几度寒风刺骨的车顶上戮垂教，我们都能在动车检修库里看到一群矫健的身影案，他们就是武汉动车段质检车间汉口质检组的质检员潦羔。汉口质检组现有26名质检员镐，他们都是从各个检修岗位涌现出的骨干精英郊。承担着汉宜券勤、沪蓉喀省、合武田、汉丹等线路动车组运用检修质量的鉴定工作为，他们作为动车组出库前的最后一道关卡蚀，严格按标作业奶缴沤，确保每项作业“零隐患”柒讥，每处检修“零缺陷”脱断，每次上线“零故障”逢。
 

以身作则轻保，一切向标准看齐
 

    在动车组检修作业中抖童，75%以上的检修项目有着以毫米为单位的技术要求估，常常会“差之毫厘失之千里”翻伶。今年3月份的一天晚上四派，莫俊峰了解到CRH-5108A动车组5车1位的轮对踏面上存在剥离故障俄嘶，然而在查看检修记录上却没有找到相关方面的处置内容容渤。他立刻叫上工长和作业人员进行再次确认竿发，并亲自趴在车轮上进行检查趴奋取，经过20多分钟的细心查找幌，终于找到了仅比正常限度长了1.2毫米的踏面故障缝，及时按规定进行镟修处理纬砰，防止了一次责任事故捎畔蹦。每天盼饲，莫俊峰都会花两个小时认真查看质检员的作业视频硅搓文，对没有严格按标作业的质检员犯磁，他在严格考核的同时刨，做好示范引导崔舷。在莫俊峰“传科磨棺、帮嘛搅和、带”的指导下僵，班组现已有十三名质检员考取了技师职称将搂，三名职工考取了高级技师职称蹈。此外诬，莫俊峰还注重发现和培养骨干蛾，班组党员积极作为特陶搞，提炼出了“罗伟东工作法”删，成为全段党内品牌的标杆嘲敦。
 

严于律己釜号，对待安全“零容忍”
 

    今年7月份魂乳府，班组探伤质检员发现探伤辅助人员使用的扭力扳手扭力值与作业指导书中的规定值存在一些偏差嘎锨品，班组迅速引起了警觉轿闷桂，及时组织班组四名探伤质检员分析原因恢誊喂，并和四名探伤质检员进行深入的探讨弓，不厌其烦的在扭力测试仪上进行来回的校验烂佛虾，研究出相关的工作对策录闪。前不久巩辫，在班组组织的业务考试中挤搪圈，班组职工小唐因为扣了一分镁淡苇，被要求补考款颗。小唐得知后一脸疑惑年先：“我不是考了99分吗埂韧，怎么会不合格呀侧。”莫俊峰说道份：“去看看你的答题试卷吧秒饭耙，被扣掉的1分填空题可是咱们日常工作中强调最多的雨刮器的检查喂朴。我们的工作方方面面都涉及安全理博，在检修过程中任何一个环节疏忽疽荤捐，都可能造成不可想象的后果琳飘瑟，来不得半点马虎与闪失署。因此防凤翻，这次考试100分才算合格拱缮。你要知道弯焊彭，只有做足100分的功课崩蹬，才有可能实现百分之百的安全生产森卸。”在莫俊峰的带领下鞋韧，该班组多次荣获段“先进班组”“模范职工小家”等荣誉称号焚沦。
 

不畏误解垄催计，咬定标准不放松
 

    质检员作为动车组最后的“把关人”芦，肩负着动车组“零故障”出库的使命藤划父，对工作的要求自然会更高裂，也因此常常面对误解铝急。今年8月11日浓崎，该班组质检员田承功在对CRH2A-2035动车组联检作业时庐峡迸，发现3车1位车门闪报了一下帆链，细心的他看到该故障后端，用对讲机和该车1号位作业人员进行联控笺沥旧，发现这列车是朋友小张检查的彻，但他没有选择放过坊虽埠，而是要求小张重新进行开关门试验蝎担铃，重新试验后篙茹，并无异常疮，但“较真”的田承功劲害，要求该车1号位去3车1位车门进行检查比香，小张却说裴：“这个车马上就要到出库时间了巷嗜，更何况只是闪报了一下费背，现在不是没有故障吗？”故障的消失工噶任，让小张对田承功感到不满热肋，认为他小题大做奥甜扮。但田承功深知车门在动车组运行中的重要性层，亲自到车门处检查遂白，他从左到右勘嗡，从上到下一点点认真的检查加，最后在角落的门槽发现一颗松脱的小螺丝钉栋搽缚，使得动车组车门偶尔会出现卡滞现象泊，造成故障报警鹊，但这个故障如果不及时处理上桑女，可能就会在途中导致车门关不上欠钱剔，从而导致列车晚点弧，田承功的发现让小张心服口服久醚，也让其他检修班职工逐渐消除了对质检员的误解蠢剁殿。随着动车组检修任务量不断增大茫心，面对误解洪簿渴，汉口质检组的质检员们坚持手握戒尺缕，用“较真”的工作作风伤，严格执行动车组的检修标准邻伟，不放过任何一个故障隐患哨。也正是如此侮烂参，今年以来酶顺，莫俊峰所带的班组累计发现检修质量问题3356件仇睡，全部下发了返工返修单女，全力确保了动车绝对安全眷。