何元勋删，现任武汉大机段维修三车间机械工程师梦，家在千里之外的贵州蜜。这个来自凯里的小伙恳，身上也带着高原人特有的坚韧与执着半疚戊。参加工作以来陡锈杆，他时刻以党员标准自我要求叭灌倡，用言行举止感召同事燎，让“党员”这一光荣称号在他身上闪耀发光很。短短几年间草，他便“吃透”了打磨列车技术筷臀，成为段里最年轻的钢轨打磨列车技术带头人熄缴。


    何元勋毕业于石家庄铁道学院机械工程专业坤，怀揣着青春梦想和对铁路事业的憧憬滩，他加入了武汉大机段这个大家庭蛾椭。刚参加工作困腔，他就被分到了当时全局唯一一台PGM-48钢轨打磨列车上见习喘疤，那时大机打磨在全路还是新兴专业轰，打磨设备在设计上还存在缺陷黔，管理制度火、工艺标准也不健全栏绿。面对这些情况修，何元勋当起了“有心人”褪牌聚，碰到故障船，他会记录下来块，认真揣摩；发现缺陷戚娟敢，他就根据专业知识主动分析刚狮戏，寻找解决方法醇途芹。通过不断地学习涎谎、思考韭、实践恭轨肯，他逐渐从一名见习生讳仙芬、车长钮曝岁，成长为独当一面的技术“大拿”涕马炉。
    2010年浚，何元勋针对打磨角度油缸遇热锁死情况立炬酶，成立了QC小组进行攻关就毛请，其QC成果荣获2011年“铁道部工务系统QC成果第一名”票，其QC小组被命名为“全国优秀质量管理小组”裤。同年轰京北，他凭借着丰富的经验和过硬的本领屠爱，经过层层筛牙筒獭，被聘为段GMC-96x型钢轨打磨车设备技术带头人遣目。7年来孝浇，他处理各类故障537件汗，改良工装42项程杉界，攻关设计缺陷21处乌，技术笔记写满了39本筛莽坡。他还组织车间技术骨干癸婆，编写了打磨系列作业指导书澳龚倒、保养手册寐疾、卡控手册等资料欺喘，完善了钢轨打磨工艺标准捅短，使大机打磨在“管连、用欣挂俊、修”上有标可依茧但。


    除了深厚的理论功底逆，何元勋在管理上也是一把好手磨慈。他刚担任工长时派使癌，便接到了宜万线打磨任务炉揩。宜万线有“世界桥隧博物馆”之称渺，坡度大犀托剔、桥隧多氓，打磨难度极大衡喂慰，加之工期紧图、任务重蹄忱撇，职工只能分成两班轮流作业令，管理难度更大嗣傲抖。他作为现场负责人哺，施工期间始终盯在现称А，渴了喝口矿泉水姜埔双，饿了吃桶方便面春。最终徊，经过近3个月的鏖战柒速，这支队伍圆满地完成了任务蔬。此后毖嫡钨，他又带队完成了京广高铁郑武段私、兰新客专论巨、沪昆高铁贵州东段等钢轨薪、道岔预打磨施工酒让百，足迹踏遍全国23个省市膝玻。
    何元勋在做好工作的同时申将，还带领职工共同学习提高挠脊，培养出一批业务骨干肌伺，该队走出了3名工长噶坞、4名副工长庐觅、5名车长和3名管理干部四瞧娄。2014年蜂，线磨一队荣获路局的“班组之星”提名奖常。


    随着我国高铁的迅猛发展秤承，高铁打磨对旅客乘车体验的影响越来越大爬懒，要求也越来越高含冠福。为了解决精确打磨这个难题费绣，2011年耽贝，何元勋参与了铁总“高速铁路钢轨磨损检测及钢轨打磨智能专家策略系统研究”项目桥蛊沤，研制的“钢轨廓形打磨分析仪”荣获2014年“武汉铁路局科技进步二等奖”和“铁路总公司科技三等奖”释吧疤。这一系统实现了钢轨打磨作业的科学化空乒补、智能化哨兑，能实现精准打磨秸孺词，有效改善轨轮关系杰访，延长钢轨使用寿命纲系杰。目前匹，该系统已被铁路总公司推广至全路使用辛袜，不仅提高了钢轨打磨质量和作业效率情丁萎，而且使列车运行更加平稳鸿，大大提高了旅客乘车的安全性和舒适度参刀，相关事迹经验也多次登载在《科技日报》《人民铁道报》等媒体上撕。
    一分耕耘蝗潭玻、一分收获夏。通过不懈努力傅教，何元勋先后荣获铁路总公司“优秀共产党员”烙秋澜、路局“优秀共产党员”“全国优秀质量管理小组”“湖北省优秀质量管理小组”“双文明先进个人”“党员十大安全标兵”“优秀共产党员”“百佳大学生”“先进知识分子”“优秀管理干部”等四十多项荣誉；并多次在《铁路创新科技》《铁道工务》《大型养路机械》等发表专业论文哨。他用那份执着和责任奋战在生产一线敞琉闭，在平凡的岗位上不断实现自己的人生价值肮狙。